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盐城叉车公司告诉你常见叉车系统有哪些？
钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆、磁流变五种常用叉车系统设计介绍悬挂结构。后两种技术都比较先进，性能也比较贵，但选择的种类有限，车辆也比较大。钢板弹簧和螺旋弹簧由于叉车结构的限制，应用广泛。设计理论和制造工艺非常适合满足陡坡叉车公路的要求，技术上是可行的。
叉车转向桥采用横向钢板弹簧结构，以达到减振的目的。圆盘铰接承受纵向力，在驱动轴上增加两个纵向稳定杆，避免左右摆动过大。在转向轴和车架之间装有推力杆、减振器和横向稳定杆，以保证拖车直线平稳运行。同时，在转向架桥与车架之间采用链条。后桥的重量可以转移到车架上，以保持车辆的稳定性。前桥为单纵臂独立悬架摆臂结构，弹性元件为半片弹簧，布置简单。悬架摆臂的弹簧连接通过启动和熄火来实现。
铲车门框裂纹的修复。如果在检查中发现裂缝，应予以修复。
（1）盐城叉车销售检修前应对门式刚架进行校对，并保证门式刚架的固有直线度。
（2）打磨裂纹直至露出金属光泽，然后仔细检查以确定裂纹边界（即裂纹末端），盐城叉车在边缘延伸处钻5-8mm止裂孔。
（3）用砂轮在裂纹处打磨凹槽。
（4）补焊采用直流反弧焊接。弧应尽可能短。电极直径为4mm，电流为210~240A，焊接时电极应向200~300的方向倾斜。补焊应从钻孔开始到裂纹的另一端，也应在背面进行。焊缝高度不得超过基面1-2mm。焊接时环境温度应在0℃以上。
调整接触间隙。通过上下移动固定接触臂来调整接触之间的压力。接触面应保持清洁光滑，烧蚀时应使用细砂纸打磨。在叉车维修过程中调整接触间隙时，应注意调压器移动接触臂的固定接触和下风扇的接触，因为它会烧坏和粘合，导致发电机电压过高，电气部件烧坏。当电压过高时，固定接触臂应向下移动。此时，接触间隙为0.3-0.5mm。当电压过低时，应增加固定接触臂。电阻烧坏或失效。更换为相同电阻值的电阻。
1、叉车开关控制电路由开关、接触器、电阻等电气元件组成。其中，转换开关用于实现不同线路之间的转换，但不直接发挥线路之间的转换作用，而是通过接触和断开不同的接触和断开发出电气指令，使相应的接触器能够移动并实现LIN的转换。线路转换的目的是改变直流串励电机的转速，实现电池叉车的调速。
2、接触器是一种电气装置，利用叉车自身电磁铁的吸引力，根据开关发出的电气指令连接或断开自己的带电触点，完成电路的连接或断开。开关不同档位触点的接触和断开由控制踏板控制。接触器用于接通或断开电路，实现远距离操作。
3、该开关也称为主控制器。控制器通过改变叉车电阻不同电阻值的中间和出口，综合调节电枢电压和励磁电流，调节直流串激电机的转速。
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